Các lưu ý trong khâu bảo trì máy giảm tốc
Bộ Giảm Tốc Là Gì?
Một bộ giảm tốc là cơ chế truyền năng lượng trong hệ thống truyền động, cho phép điều khiển tốc độ thấp và tạo ra mô-men xoắn cao. Bộ giảm tốc được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như máy móc kỹ thuật, vận tải, nấu chảy, hóa dầu, xây dựng, xe hơi, tàu thuyền và hàng không vũ trụ.
Do yêu cầu hoạt động khắc nghiệt, các bộ giảm tốc thường phải hoạt động trong điều kiện môi trường khó khăn. Sự thiếu hoặc thất bại của dầu bôi trơn là một nguyên nhân chính dẫn đến các sự cố trong quá trình vận hành.
Tác Dụng Của Dầu Bôi Trơn Trong Bộ Giảm Tốc
Dầu bôi trơn đóng vai trò quan trọng trong quá trình hoạt động của bộ giảm tốc. Các tác dụng của dầu bôi trơn bao gồm:
Giảm Ma Sát: Dầu bôi trơn giúp giảm sự ma sát giữa các bộ phận như bánh răng, vòng bi, và các bề mặt tiếp xúc. Điều này giúp giảm hao mòn và tối ưu hóa hiệu suất vận hành của động cơ.
Tăng Hiệu Suất: Khi ma sát giảm, động cơ truyền động hoạt động hiệu quả hơn, tiết kiệm năng lượng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Kéo Dài Tuổi Thọ Thiết Bị: Nhờ việc giảm ma sát và hao mòn, dầu bôi trơn giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận trong hệ thống, từ đó làm tăng độ bền cho toàn bộ thiết bị.
Hấp Thụ Rung Động & Giảm Tiếng Ồn: Dầu bôi trơn có khả năng hấp thụ rung động, từ đó giúp giảm tiếng ồn trong quá trình hoạt động của máy móc.
Làm Mát: Khi hệ thống hoạt động, dầu bôi trơn giúp làm mát và duy trì nhiệt độ ổn định, ngăn chặn hiện tượng quá nhiệt, giúp thiết bị hoạt động ổn định hơn.
Ngăn Chặn Rỉ Sét: Dầu bôi trơn còn giúp bảo vệ các bộ phận kim loại khỏi bị rỉ sét, một vấn đề thường gặp khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
Những Lỗi Phổ Biến Liên Quan Đến Dầu Bôi Trơn
Trong quá trình sử dụng, nếu không chú ý đến việc bảo dưỡng dầu bôi trơn, các lỗi phổ biến có thể xảy ra:
Thiếu Dầu Bôi Trơn: Khi lượng dầu không đủ, ma sát tăng cao dẫn đến hao mòn nhanh chóng và hiệu suất giảm.
Dầu Bị Nhiễm Bẩn: Dầu bị nhiễm tạp chất có thể gây hư hỏng các bộ phận bên trong bộ giảm tốc, dẫn đến hỏng hóc thiết bị.
Dầu Kém Chất Lượng: Sử dụng dầu bôi trơn không đúng tiêu chuẩn có thể làm giảm khả năng bảo vệ, gây ra sự cố trong quá trình vận hành.
Việc bảo trì và kiểm tra dầu bôi trơn định kỳ là cần thiết để đảm bảo sự vận hành ổn định và bền bỉ của bộ giảm tốc.
1. Lựa Chọn Dầu Bôi Trơn Không Phù Hợp
Việc chọn dầu bôi trơn phù hợp cho từng bộ phận trong hệ thống giảm tốc rất quan trọng. Mỗi bộ phận có yêu cầu khác nhau về độ nhớt và tính năng của dầu bôi trơn. Nếu chọn đúng loại dầu, sự ma sát giữa các bề mặt sẽ giảm, giúp giảm hao mòn, tiếng ồn và rung động trong quá trình hoạt động. Ngược lại, lựa chọn dầu không phù hợp có thể khiến màng dầu dễ bị phá vỡ, tạo áp lực tập trung lên các bề mặt bánh răng, gây hư hỏng nghiêm trọng và thậm chí dẫn đến hỏng thiết bị.
2. Sử Dụng Chất Bôi Trơn Không Đúng Cách
Khi hệ thống giảm tốc hoạt động ở tốc độ cao, dầu bôi trơn có thể bị khuấy mạnh, dẫn đến việc dầu lan tỏa không đều trong máy. Nếu lượng dầu quá ít hoặc quá nhiều đều có thể gây ra các vấn đề:
Quá nhiều dầu: Dầu tích tụ quá mức tại các bộ phận, làm tăng lực cản khi các bánh răng và vòng bi quay, khiến hiệu suất hệ thống giảm và tạo điều kiện cho sự tăng nhiệt, dẫn đến hư hỏng thiết bị.
Quá ít dầu: Nếu không có đủ dầu bôi trơn, bề mặt các bánh răng và vòng bi sẽ không được bảo vệ, dẫn đến ma sát khô, gây hao mòn nhanh chóng.
3. Chất Bôi Trơn Nhiễm Tạp Chất
Tạp chất như không khí, bụi bẩn, và nước có thể xâm nhập vào dầu bôi trơn, gây ra các vấn đề sau:
Nước và không khí: Nước có thể tạo ra axit trong dầu, gây ăn mòn các bộ phận kim loại. Không khí làm dầu bị oxy hóa, dẫn đến sự hình thành của cặn và hỏng hóc hệ thống.
Tạp chất cơ học: Các tạp chất này làm giảm độ sạch của dầu, ảnh hưởng đến độ nhớt và khả năng bôi trơn, gây ra lỗi nghiêm trọng và thậm chí là hư hỏng toàn bộ hệ thống.
Ngoài ra, tùy thuộc vào loại hệ thống giảm tốc và yêu cầu công suất, việc chọn loại dầu thích hợp có thể giúp tăng cường sự ổn định của hệ thống bôi trơn và giảm chi phí vận hành. Ví dụ, đối với hệ thống giảm tốc BH-180 có công suất 2000 kW, vận tốc đầu vào 990 r/min và đầu ra 109 r/min, nên chọn dầu bôi trơn có độ nhớt phù hợp như ISOVG320, giúp đảm bảo hoạt động hiệu quả và ổn định.
Bảo Trì và Chẩn Đoán Lỗi
Tăng cường kiến thức về bảo trì và chẩn đoán lỗi của hệ thống giảm tốc là cần thiết để duy trì hoạt động bền bỉ. Các bước bảo trì gồm:
Kiểm Tra Thường Xuyên: Thường xuyên kiểm tra tình trạng của dầu bôi trơn và hệ thống giảm tốc. Nếu phát hiện bất thường, cần xác định nguyên nhân và xử lý kịp thời.
Làm Sạch Hệ Thống: Đảm bảo các bộ phận trong hệ thống luôn được vệ sinh sạch sẽ, giảm thiểu ô nhiễm có thể gây mòn và hư hỏng.
Tăng Cường Bảo Dưỡng: Đảm bảo các bộ phận hoạt động trong điều kiện tốt, kéo dài tuổi thọ của hệ thống giảm tốc.
Chăm sóc đúng cách và bảo trì định kỳ không chỉ giúp hệ thống giảm tốc hoạt động hiệu quả mà còn tăng tuổi thọ và giảm thiểu nguy cơ hư hỏng do dầu bôi trơn không đảm bảo.
Zalo